Nieuwe verkeersregels Tenerife vanaf 1 oktober 2026

Auto’s vormen een reddingsstrook voor een ambulance tijdens een file op Tenerife

Dit verandert er voor bestuurders op Tenerife

Vanaf donderdag 1 oktober 2026 gelden in heel Spanje verschillende nieuwe verkeersregels. Ze zijn dus ook van toepassing op Tenerife. Vooral de verplichte reddingsstrook bij files en de nieuwe mogelijkheden voor motorrijders vallen op.

De regels zijn niet alleen belangrijk voor inwoners. Ook wie tijdens zijn vakantie met een huurauto of ander vervoer op Tenerife onderweg is, moet ze naleven. De wijzigingen maken deel uit van het nieuwe Reglamento General de Circulación en zijn vastgelegd in Real Decreto 518/2026.

El Teide – ’s Nachts Sterren Observeren met Diner

klik hier

Reddingsstrook maken bij files

Zodra het verkeer door een file stapvoets rijdt of stilstaat, zijn bestuurders op een autosnelweg of autoweg verplicht om ruimte vrij te maken voor de hulpdiensten. Hiervoor wijken ze zoveel mogelijk naar de zijkant uit, zodat in het midden een vrije doorgang ontstaat. Deze doorgang heet officieel een carril de emergencia of reddingsstrook.

Op Tenerife kan deze regel onder meer van toepassing zijn op de drukke snelwegen TF-1 en TF-5. De plaats van de reddingsstrook hangt af van het aantal rijstroken.

Bij een weg met twee rijstroken in dezelfde richting ontstaat de reddingsstrook (carril de emergencia) tussen beide rijstroken:

bestuurders op de linkerrijstrook wijken zoveel mogelijk naar links uit;
bestuurders op de rechterrijstrook gaan zoveel mogelijk naar rechts.

Bij drie of meer rijstroken komt de vrije doorgang tussen de meest linkse rijstrook en de rijstrook ernaast:

voertuigen op de linkerrijstrook gaan naar links;
alle andere voertuigen wijken zoveel mogelijk naar rechts uit.

Bestuurders zijn dus verplicht om de reddingsstrook al te vormen zodra het verkeer door een file stapvoets rijdt of stilstaat. De nadering van een prioritair voertuig is daarvoor geen voorwaarde.

Siam Park beste waterpark van de wereld voor de 9de keer

Siam Park
Tickets Online

klik hier

Motoren mogen soms over de pechstrook rijden

Vanaf 1 oktober 2026 kunnen bepaalde delen van de rechterpechstrook worden opengesteld voor motorfietsen wanneer het verkeer door een file volledig stilstaat. Dat betekent echter niet dat motorrijders voortaan bij iedere file over de pechstrook mogen rijden.

Het gebruik is alleen toegestaan wanneer:

het traject vooraf officieel is aangewezen
verkeersborden en wegmarkeringen de toelating duidelijk aangeven
het verkeer op de gewone rijstroken stilstaat
de motorrijder niet sneller dan 30 km/u rijdt
de motoren achter elkaar rijden

Motorrijders moeten bovendien rekening houden met fietsers, bromfietsen en andere weggebruikers die normaal over de pechstrook mogen rijden. Indien nodig moeten zij de pechstrook opnieuw verlaten.

Op welke trajecten van Tenerife dit zal worden toegestaan, zal dus afhangen van de wegbeheerder en de plaatsing van de nodige verkeersborden.

Extra bescherming voor motorrijders

Bestuurders en passagiers van motoren, bromfietsen, driewielers en quads moeten vanaf 1 oktober 2026 op alle wegen gesloten schoenen dragen die de volledige voet bedekken. Slippers of sandalen volstaan bijgevolg niet.

Op wegen buiten de bebouwde kom worden ook beschermende handschoenen verplicht.

Motorrijders moeten voortaan een reflecterend veiligheidsvest bij zich hebben. Dat vest moeten ze dragen wanneer ze buiten de bebouwde kom afstappen en zich op de rijbaan of pechstrook bevinden.

Verkeerslichten worden veiliger voor voetgangers

Ook de werking van bepaalde verkeerslichten verandert. Tot nu toe kon bij een oversteekplaats het licht voor voertuigen oranje knipperen terwijl voetgangers tegelijk een vast groen licht kregen.

Vanaf 1 oktober mag deze combinatie als algemene regel niet meer worden gebruikt. Wanneer voetgangers groen hebben, mogen bestuurders dus niet tegelijkertijd een knipperend oranje licht zien dat hun toestaat voorzichtig verder te rijden.

Het knipperende oranje verkeerslicht verdwijnt niet. Het blijft betekenen dat bestuurders extra voorzichtig moeten zijn en indien nodig voorrang moeten verlenen. Alleen de verwarrende combinatie met een vast groen voetgangerslicht wordt aangepast.

Santa Cruz vraagt extra tijd voor aanpassing verkeerslichten

De nieuwe regels betekenen niet dat alle verkeerslichten in Santa Cruz vanaf 1 oktober al zouden aangepast zijn. De gemeente heeft vastgesteld dat de nieuwe regeling gevolgen heeft voor 138 kruispunten en heeft aan DGT gevraagd om één jaar extra tijd om de aanpassingen uit te voeren.

In totaal zijn ongeveer 262 ingrepen nodig. Daarbij moet fysiek worden ingegrepen in meer dan 122 verkeerslichtinstallaties en moet bij minstens 59 kruispunten ook de programmering worden aangepast.

De gemeente wil ieder kruispunt afzonderlijk onderzoeken. Bij complexere kruispunten zijn ook verkeersstudies en simulaties nodig om te voorkomen dat de aanpassingen nieuwe problemen veroorzaken voor de verkeersdoorstroming of veiligheid.

Ook nieuwe verkeersregels voor elektrische steps

Bestuurders van elektrische steps en andere persoonlijke mobiliteitsvoertuigen moeten vanaf 1 oktober 2026 een goedgekeurde of gecertificeerde helm dragen. De nationale minimumleeftijd wordt vijftien jaar, al mogen gemeenten een hogere leeftijd opleggen.

In Adeje blijft de plaatselijke minimumleeftijd van zestien jaar gelden. Daarnaast gelden er gemeentelijke regels voor het gebruik en de verhuur van elektrische steps. Lees meer over het verbod op elektrische steps op de stoep in Adeje.

Elektrische steps moeten tijdens het rijden altijd hun verlichting aan hebben. Tussen zonsondergang en zonsopgang en bij slecht zicht moet de bestuurder daarnaast iets lichtgevends of reflecterends dragen, zoals reflecterende kleding of een veiligheidsvest. De bestuurder moet daarmee vanaf minstens 150 meter zichtbaar zijn.

Nieuw verkeerslicht remt hardrijders in Santa Cruz af

Los van de nationale verkeersregels heeft Santa Cruz de Tenerife een bijzonder verkeerslicht in gebruik genomen aan de carretera general de El Rosario, ter hoogte van de school García Escámez.

Een camera meet er de snelheid van naderende voertuigen. Wie de toegestane snelheid van 50 km/u overschrijdt, krijgt aan het volgende verkeerslicht rood en moet afremmen of stoppen. Het systeem registreert de overtreding, maar deelt geen boete uit.

Het gaat voorlopig om een proefproject, maar het gemeentebestuur wil het systeem later ook op andere plaatsen in Santa Cruz invoeren.